Tal qual a Suzuki fez com a Bandit 650, lançando a GSX650F, a Honda agora transformou a sua consagrada naked tetracilíndrica em uma simpática sport-touring.
Quadro, motor e a maioria das peças são da Hornet, e de novo há apenas o painel, carenagem e farois.
O objetivo, além de obter uma parte do mercado da GSX650F, é oferecer uma Motocarenada com custo mais baixo do que uma autêntica esportiva, e com desempenho suficiente para animar aos pilotos de fim de semana. Com 100cv de potência, dá para estimar que uma moto destas pode atingir até 250 km/h.
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